BENIDORM.- El Ayuntamiento alegará el estudio sobre el Tren de la Costa y las tres alternativas de trazado propuestas

Reivindicará la conexión con el aeropuerto y que se priorice esa fase

Apuesta por una estación intermodal en la ciudad

El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha anunciado que el Ayuntamiento va a presentar alegaciones al estudio trasladado por el Ministerio de Fomento sobre el Tren de la Costa en el que se concluye que “ninguna de las cuatro fases” de esta infraestructura ferroviaria “es rentable” desde la perspectiva “financiera y socioeconómica”. Además, también se van a alegar las tres alternativas de trazado de la alta velocidad a su paso por Benidorm propuestas en el documento, y el hecho de que no se haya contemplado la conexión con el aeropuerto de Alicante.

“Aunque hablemos de proyectos de futuro, en el gobierno local somos conscientes de estar ante una oportunidad histórica que debemos aprovechar, para que cuando esta infraestructura llegue lo haga en las mejores condiciones para la ciudad y su desarrollo en las próximas décadas”, ha manifestado.

Pérez ha defendido que, a su juicio y en un criterio compartido con los técnicos de Movilidad, el estudio adolece “de un error de cálculo a la hora de evaluar la demanda” tanto del conjunto del eje ferroviario como de la conexión entre Alicante y Benidorm. Ese error de cálculo explicaría que “Fomento señale que el Tren de la Costa no es rentable y también que relegue a una tercera fase el enlace entre nuestra ciudad y la capital, por detrás de la conexión Gandía-Oliva y Oliva-Denia”.

“Estamos convencidos de que, contrariamente a lo que sostiene el estudio, la conexión entre Alicante y Benidorm es el tramo más rentable y con más viajeros de los cuatro planteados, y mucho más si ese enlace incluye al aeropuerto”, ha apuntado. No en vano, “Benidorm representa el 25% de la demanda del aeropuerto de Alicante, que el año pasado cerró con más de 10,5 millones de pasajeros”.

Pero, además, y según se ha publicado recientemente, el de Alicante es el único aeropuerto europeo que supera los 6 millones de pasajeros –algo que hizo a finales de 2000- que carece de enlace ferroviario. “Con todos estos factores sobre la mesa –ha añadido Pérez- creemos que debe priorizarse la fase entre Alicante y Benidorm, y que esa línea llegue hasta el aeropuerto”.

Por otro lado, el Ayuntamiento disiente de cómo resuelve Fomento el trazado de la alta velocidad a su paso por el término municipal en las tres soluciones propuestas. “Pensamos que es más apropiado proyectar el trazado tomando parte de alguna de esas alternativas pero aprovechando al máximo el actual trazado del TRAM, soterrando parte del recorrido para eliminar barreras en la trama urbana, y liberando y protegiendo al máximo la Huerta”, ha adelantado. Asimismo, se apuesta por “crear una estación intermodal que centralice los diferentes medios de transporte colectivos” al estilo de las que operan en otras ciudades y que “es lo que necesita el Benidorm del siglo XXI”.

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